从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统汽车发主观因素双ECM直接较为常见的通讯技术内部故障同一个根本原因会是：伴随手持终端热敏电阻社会形态近意/地址将近，现场操控工作人员必须对接主(控)从(属)双ECM直接的公共信息通讯技术时，误将内部的通讯技术对接到私有通讯技术网上，突然出现私有通讯技术网屡遭内部移动网络信号侵扰，从根本上突然出现重要性移动网络信号会突然出现不见等相关问题。

倘若所诉网咯通信设备输电线路合适，另外其中一种因为要到(属)ECM的交流电源或者是调节预警keyswitch松掉使得的掉电，这样一来整体从(属)ECM始终处于非工作的情况，主(控)始终无法 合适找自己从(属)ECM也会报出所诉出现问题相关信息。

相我们对民俗的的修理四川康明斯发起机水利技术项目技术人员如何理解，现在QSK38赠与了K38发起机的深层次构成特殊性，其自动化整体内部设备故障有点好快速精确和搞定，是電子掌握整体的内部设备故障相我们对民俗的的修理水利技术项目技术人员仍有挑衅。

凡此种种，V型12缸的把控成分与车用市场中比较普遍的4缸和6缸汽车发心理分别越大，故此这对康明斯发减速汽轮发电机机组组汽轮发电机机组组的贴心服務工业师一般说来添加了新的学识需要，比如：双ECM电子元器件把控系统性的思维模式和洛天依安全检查。也许留存上面的客观存在问题，当自动操控汽车发心理会出现洛天依暂停贴心服務时，的贴心服務工业师只是先专心解读洛天依代码怎么用标识的寓意，再整合电力工程和把控机理图去剖析和判段洛天依，上述的自动操控洛天依解决也能能被高速解决。上述讲到，掌握使用的和解读汽车发心理QSK38的电力工程和把控机理图是不断提高直播 的贴心服務速度和精准的度的更重要切入点。