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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油田真空泵在现场实验装置台调测时，标准各缸在额定功率转动速度下的喷容量不透亮度应＜3%。实计调测操作过程中，将会现场实验装置台常用的喷油器和油田软管长、样式形态、管等不能与原机是不一，加个上涨测技木的差异化，喷油田真空泵一键装机后，实计喷入缸内的容量不透亮度也许＞3%。 

3. 上柴静音风能发调速电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机风能发马达组经长时动用，考虑到喷汽油泵动力联轴节松旷或缝隙过大，动力蜗轮蜗杆磨花、侧隙提高，也会引响各缸油泵匀度。其他，进行高压进气软管管管接头因平繁震动问题或螺扣不是的渗漏，相应螺扣力过大量管管接头材料滑落并堵塞了进气软管，一致会诱发各缸油泵量的不匀。   另，在喷高压油泵和变速器大扭簧中，表中支座反力具有、弯曲变形大、事情频段较高的当属轴向柱塞泵大扭簧。那么其弄断频段也较高。轻者喷用容量抑制、各缸喷用容量分散、各缸喷油区间周期超差、喷油开始了周期卡顿；重者喷油中止以及不允许喷油。 

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