东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C产品系列发动机的结构特点有哪些？

1.进行几类部件搭配乐队乐队组合在同吃的设定，减轻了部件用量，提高了部件的适用性，节省了很多的缜密部件；如：潜自吸泵壳、润滑油泵壳、潜自吸泵进水并且没有及时正确地处理管、润滑油冷确器壳——搭配乐队乐队组合在缸胃中；进气歧管、节温器座、冷确水小重复管、汽柴油空气滤芯座——搭配乐队乐队组合在缸体内。

2.要尽可能的减轻零件加工的数据和新品种；如：蜗轮室的蜗轮统计数为6个（含驱动程序液压油泵和空液压机的三种伞齿轮）；冷却水火塞用的是塑料材质管口（B机每缸有一个，C机每缸两大），已无非进步骤简易。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.丰富通过结构的轻小和简洁明了的图片附件前壳，公用性高。定子和转子式发动机油泵； 模具冲压桨叶及组装式滚针轴承式水循环泵；板翅式发动润滑油冷却塔器；旋装组装式式发动润滑油发动机机油滤芯；旋装式汽油发动机机油滤芯；多孔管式发动润滑油吸油器；增压和非增压内，因此业务抗压强度和特点定级有太大文化差异，使汽油泵、汽缸、上收缩环及连杆总程零件及运转情况不专用，剩下的均专用（增压型发布增件包括但不限于）。

5. 重要配件长宽过剩，标准产出丰富。

6.为了能让转变各种不同的用途和符合的要有，设定时只开大规模的常用件。如：打气口可修在顶部、前部和侧部；油底壳有前油池、中油池和后油池六种；柴油机油尺标可修在前、中、后方位；能选装空液压油缸机、液压油缸泵和老板桌机；能选装高低温开启系统设计；能选装这几种各类高压高压油泵。

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