4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

关键功能表：可用以Cummins N、M11、K、KV等类型重油打着机。表中：4914090型非常最适合N、M11类型，K19及以下的排量的K类型打着机；4914091型非常最适合K38及之内排量的K（KV）类型打着机。怠速/运营快速操作的模式添加；带来外置运营快速上下调整服务器端口，可进行钻速的外置手动操作时调、或密切配合系统自动抑制器调；怠速/运营快速操作运营快速差别的装置；增加收益调和钻速降装置；缓工作性能指标装置。

2.工作参数

载荷系数运行交流电压：24V DC；较大 工作输出电流量：2.1A；转速比预警灯：正弦函数预警灯，可以有效值不不少于1.7V；轉速调整面积：±600RPM;

3.使用环境

用到室内温度区域：-40～+65℃；比相对湿度不高出90%；激振迅速度快并不严重于100m/S2；冲洗加快强度度并不严重于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

供电的相连：1绝缘接插件为供电正极，2绝缘接插件为供电负极。相连线需运用1mm2或更粗的多芯芯线实现供电相连。运行器的相连：3、8号网络端口为运行器相连端。相连线需选择1mm2或更粗的多芯铜芯做好交流电源相连。运行器端不分别正负符号极，但切不可与地线、电机外壳发生故障。发动机带速数据信息的接入：5、10号网口为发动机带速数据信息接入端，5网口为数据信息显示端，6网口为共地端。当发动机带速数据信息源被很多个设施公供的之时 ，心须有保障共地端实行。外置调节电势差器的联接：7、8、9接线方法接线方法接线方法鼻子排排为外置调节电势差器表层，供微信用户顺利通过有效控制的面版的多圈电势差器快捷的对转动速度没置值实行调节。电势差器时应用47KΩ多圈电势差器（配件号：3035105），里面电势差器的2脚（里边表层）相匹配的变速板的8接线方法接线方法接线方法鼻子排排，重要情况报告下可结合200KΩ电阻值以增强调节不稳性。不想要外置调节功效时，8、9接线方法接线方法接线方法鼻子排排不接线方法可以了。怠速/进行方式调成旋钮的连入：10接线接插件排为怠速/进行方式旋钮接口标准，其施用的方法为使用旋钮或延时保险丝元件产品与7#接线接插件排相接。旋钮或延时保险丝元件产品短路时，变频变频调速板岗位于进行方式；旋钮或延时保险丝元件产品挂断时，变频变频调速板岗位于怠速方式。通用地线：11绝缘端子为备用电源的通用地线，寻常不需用无线连到。注意力一定不可将汽车电瓶板的负极和无线连到，这很有可能导致掌握器的损毁。

6.调试及使用：

转动速度降：装置执行感觉下，打着机由负荷感觉到带负荷时，转动速度的降低的成度。需与增益值调准电势差器相对调准，使用打着机上班平稳。增益值：中用安装启主观因素在负债转化时，转速比转换量的时间长短。与转速比降电势差器对应着转换，致使启主观因素办公安全。运转电机转速比：用到设计运转工作状态的任务电机转速比。怠速：采用因素怠速情形的学习目标轉速。缓加载时操纵：应用在调节加载方式的烟度操纵水平。越大的电势器装置值，相对应的越大当的烟度操纵；但相对较大的烟度操纵水平很有可能影响汽车发主观因素加载艰难。提醒将电势器装置于10s处。上述有关系文章由电站站机生产商厂商—广东顶博魅力产品创造有限新公司英文新公司为玩家整里说说，都希望对玩家有帮忙。顶博魅力是一个家属期为我们生产商上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨电站站汽轮机的OEM服务保障管理设施厂商，除此模版售服管理服务保障管理停靠站分布全国性，还就能够为我们出具新技术兼容及上門维修部清洗保养服务保障管理，感谢图片须要鉴别电站站汽轮机玩家访厂瞻仰企业考察项目对接协议，想了解比较多有关系信息资讯感谢图片依然目光企业网站：www.yanfaka.com