优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自功化层面高，把控很繁琐。控速器把控集成运放如 1如图是。电磁炉转数比感應器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轴感應打着机转数比。来电动阀门2装在 PT 泵内，岗位电流波动使来电动阀门的轴拖动，最后改别仪器的故障率一些问题一些问题，在实际的岗位中，一旦也可以对其进行利用，大势所趋这会有利于激振浅析和空气能的的状态的检测与故障率一些问题评估。

 

若多次起步不来功，停机设备运转后将在此自动的起步，若连着三四次起步不来功，则停机起步，故章灯擦亮。热车机很常规岗位后，繁多类型运作按照J3 电源插座输人把控板，由J4 输出精度繁多类型短信报警灯器灯4g信号。按J5 的回零/灯查检图标，能令把控板回零，时候对其进行繁多类型短信报警灯器灯测试英文，若大多数报替灯都亮，说整一个短信报警灯器把控体系岗位很常规。起主观因素点火后，调压器4 把源于电磁感应感应器器的中国电数据与总数的参看点 (W₂) 对比较，打印输出差电容式流数据，使连接器2 的轴转，调控进入喷口的汽柴油留量，因而变换起主观因素的转速比和电功率。当起驱动力在W₂调定的另一转速比下平稳运转时，调压时候如表:根据↑(↓) → (转数感应器器3) 打着机转数↓(↑) →EFC 变速器4打印输出直流电↑(↓) →执行命令器2喷油量↑(↓) →打着机转数↑(↓) →使打着机转数平稳在某种定值事情。

2、系统调整

EFC 变频调速操控器4 的显示屏上配有 W₁  -W4 四种电位差器，各用作怠速改变、工作带速改变、收获改变和带速降改变，供设备改变时用。 (1) 怠速变动。将启动/怠速触点开关置怠速角度，工作热车机，调W₁，到发动机转速为600-650r/min.(2) 打着机转速的调整。将程序执行/怠速电开关置程序执行职位，开机打着机轻载程序执行。①W4置发送到运动，调W₂使时速为1  500r/min (即相对55Hz) 说不定。②W4置3%发动机转速比降，调 W₂使发动机转速比为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)直到。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 说不定。(3) 增益值调正。热车热车机，加为宜 1/4 的額定额定负载，倘若热车机速比平衡可靠，则逆时针方法逐渐转W₃，直至速比不住截止，再再反时针方法逐渐转W₃，直至速比平衡可靠截止。(4) 带速降进行调节。启动时发起机，加额定容量短路电流，调W4，使带速为1 500r/min 说不定。(5) 控制系统修正。对其通过完 (4) 步修正后，卸掉环境下，再对其通过 (2) 步修正; 再加上上电机额定功率环境下，对其通过(4) 步修正，终会修正到无误的数值为止。只为有无误的的轉速，一般说来要从复所述做法二到多次。

3、故障诊断

1.打着机没法点火 (见表 1)

 

2.打着机髙速正常的工作 (见表2)

 

3.起倾向游车 (见表 3)

 

4.汽车发因素额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 带发变频电动空气能热泵机组的 CU M M INS 启驱力，开机后带速忽上忽下，过一阵子儿开机启动马达又自主开机上班，并出显打齿不良现象;接连自动的开机第三次后，启驱力太过突然灭车。按回零控制开关相结合新关闭正常运作快捷 RUN ，复现上面的出现问题。

可根据工做原理图了解，发起机、操纵操纵电路、EFC 控速器工做首要常规情况下，故障问题出在并网带发三相电机组的中点 (N ) 操纵数据信息，担心在发起车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，电压值为0V ，诊断绞线连到常规情况下。加载并网带发三相电机组的，出现 中点(N ) 连线脱焊。如何焊好路试，工做常规情况下。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.yanfaka.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。